Kievtown.net

Туристичний портал для тих, хто мандрує до Києва

Мапа Києва

Ресторани Києва

Віза до України

Схема метро Києва

Розваги у Києві

Транспортні послуги 

Погода у Києві  

Магазини Києва

Авіа та зал. квитки

Адреси та телефони

головна >> пам'ятки києва >> мости >> русанівський міст

Місцезнаходження: з'єднує станції метро Гідропарк та Лівобережна

Русанівський міст

Русанівський міст у Києві має неординарну історію. Мало хто знає, що саме він, а не Парковий міст, першим став іменуватися Мостом поцілунків. Історія виникнення Русанівського мосту в Києві тісно пов'язана з декількома іншими мостами. Багато сучасників дивуються, чому про Русанівський міст зовсім не згадувалося, коли мова йшла про першу мостову переправу через Дніпро - Миколаївський ланцюговий міст, адже існувала ще одна ґрунтовна водна перешкода - Русанівська протока. Мальовничо описувалися всі конструкції Миколаївського мосту, а про цю протоку ані слова. Як виявилося, на той період Русанівська протока виглядала зовсім не так, як на сьогоднішній день. На місці сучасної Венеціанської протоки вона вигиналася ліворуч за течією річки й називалася рукав Чорторий, а от Русанівська протока представляла собою вузьку затоку, повернену на південь. Тоді на її місці стояли дерев'яні мости, які з'єднували капітальний Миколаївський міст із Нікольською слобідкою.

При зведенні дерев'яних переправ не було враховано один факт - в цьому місці Дніпро часто розливався, розмиваючи піщані береги. Навесні 1877 року вода повністю зруйнувала дерев'яні мости, утворилося нове річкове русло, й з'явився острів, де розташувалося поселення Передмостова Слобідка. Протоку вирішили приборкати новим дерев'яним мостом, довжина якого становила близько 200 метрів, однак й це не допомогло. Розливи Дніпра, які раз за разом повторювалися, стали причиною безперервних ремонтів, що дуже заважало нормальному транспортному руху. Саме тоді вперше замислилися над питанням споруди капітальної переправи через Русанівську протоку.

Проект будівництва Русанівського мосту був складений в 1902 році. Основним проектувальником виступив провідний спеціаліст із мостобудування, професор Петербурзького інституту інженерів шляхів сполучення Микола Белелюбський. Під його керівництвом працювало багато вчених, серед яких інженер Григорій Кривошеїн та архітектор Володимир Апишков. Безпосередньо будівельні роботи почалися в 1903 році, а через три роки Русанівський міст вже було введено в експлуатацію. На той момент він виглядав наступним чином - двопрольотний міст із несучими конструкціями, виконаними у вигляді металевих двошарнірних арок. Даний метод було вперше застосовано у вітчизняному мостобудуванні, хоча в Європі його вже давно використовували. У цілому Русанівський міст, побудований в стилі модерн, виглядав досить ефектно. Крім того, він виконував важливу функцію - з'єднав між собою два приміських селища: Передмостову та Нікольську слобідки.

У 1908 році з невідомої причини настил Русанівського мосту, який був дерев'яним, згорів. Не виключалася версія підпалу, але вона не була повністю доведена. Завдяки тому, що міст вдалося вчасно полагодити, вже через два роки по ньому було пущено мототрамвай в Дарницю. Повертаючись до Мосту поцілунків, як ще називали Русанівський міст, необхідно відзначити, що він став улюбленим місцем прогулянок закоханих парочок. Раз у раз можна було побачити, які на мості обнімаються й цілуються молоді люди. Ще один цікавий факт із біографії цього мосту - у старого київського Русанівського мосту є два близнюки в Санкт-Петербурзі: Великий Охтинський та Фінляндський залізничний мости через Неву, які проектували ті ж фахівці. У 1911 році Русанівський міст опинився в центрі скандалу. Звинувачення були пред'явлені інженерові шляхів сполучення Олександру Зарві. Після проведеного прокуратурою розслідування, було доведено, що гроші, виділені на будівництво цього мосту, були використані не за призначенням, просто-напросто розкрадені.

Русанівський міст у Києві вірою й правдою слугував киянам аж до 1941 року. Під час війни його висадили в повітря й, він перетворився на купу металу. Однак зруйнований міст дивом потрапив у кінофільм. На єдиному вцілілому прольоті розіграли початкову сцену фільму "Зігмунд Колосовський", що розповідав про польське антифашистське підпілля. Руїни не стали відновлювати, а замість цього в 1965 році звели новий Русанівський міст. Цього разу система була балочною, залізобетонні блоки стягнули пропущеними у внутрішні отвори пучками дроту. На сьогоднішній день Русанівський міст пролягає від станції метро Гідропарк до станції метро Лівобережна.